Привет!
Отобразилась авария al151 на инверторе EQ5-2075-C. Похожие устройства ATV71LU30N4Z, CIMRG7C40900B, CIMR-V7AZB0P20B установленные на насосах без неисправностей.
Расшифровку нашел в яндексе по запросу "buk9618-55a" prom-electric.ru/media/BUK9618-55A.pdf . Оказалось подгорел процессор.
Всего хорошего!

Бодрого дня!
Мигает авария a221 на преобразователе MA7200-2002-N4. Подобные устройства ATV71WD37N4, CIMRV7CC25P51, FR-F740-03610-NA на вентиляции без неисправностей.
Объяснение нашел через гугл по запросу "Ремонт Ретом-61" prom-electric.ru/articles/4/295/ . Сгорел выход.
Пока!

Бодрого дня!
Отображается авария err218 на частотном преобразователе M600-09402240A. Подобные устройства ATV212WD15N4, CIMRE7Z27P51A, EI-9011-060HIP54 установленные на насосах в норме.
Подсказку нашел через майлру по запросу "Ремонт частотного преобразователя Altivar 11 atv11hu18m2a" prom-electric.ru/articles/1/979/ . Оказалось подгорел экран.
Всего доброго!

Пробив информации по абсолютно любым госсударственным базам, а так же банкам и сотовым сетям.

Достанем для вас информацию из баз МВД, ГИБДД, ФССП, ФМС, Налоговой, ЕГРП, Пенсионному фонду
А так же достанем паспортные данные, сделаем детализацию, определим местоположение абонента таких сетей как МТС, Билайн, Мегафон, Теле2 и достанем информацию из любых российских банков.

Так же имеем много возможностей достать информацию из баз Украины, Беларуси, Казахстана и других стран ближнего зарубежья.

Оплата в большинстве случаев после выполнения заказа, никакого обмана, не требуем предоплат!!!
Не стесняйтесь, пишите, спрашивайте, поможем, ответим на все вопросы.

Цены на пробивы от 500 руб!

контакты:

+79180589706 Алексей (телефон, viber, whatsapp, skype)
Telegram @alekseydetectiv
почта alekseydetectiv@gmail.com

Здравствуйте!
Показывается error a73 на частотном приводе EQ5-4050-C. Другие устройства ATV71EXS5C25Y, CIMR-VC4A0004HAA, MA72002015N1 установленные на двигателях функционируют.
Описание нашел через bing по запросу "pmn49en" prom-electric.ru/media/PMN49EN.pdf . Неиcправен был модуль SKIIP.
До свидания!Удачи!

Hello. And Bye.

схема подключения котла на твердом топливе

controls the driver-enable line entirely in hardware. Circuit courtesy of R.E. Smith www.rs485.com . Deriving the Driver Enable from the Data The ideal driver-enable control requires no software control, no user configuring, and no delays between receiving and transmitting data. Figure 6-14 shows a circuit that meets these goals. The added components add some complexity to the circuit design. However, the components are inexpensive and the freedom of not having to determine when it’s OK to enable and disable the driver improves network performance and can be well worth the cost. Chapter 7 described the two valid states of an RS-485 line. When input A is at least 200 mV more positive than input B, the line may be idle or transmitting a Stop bit or a logic-1 data bit. When input B is at least 200 mV more positive than input A, the line may be transmitting a Start bit or a logic-0 data bit. If a transmitting computer’s driver is disabled by the end of the final Stop bit, another computer in the network can enable its driver and send a Start bit right away. There’s no need to delay to be sure the previous driver has been disabled. 100 Inside RS-485 Figure 6-15: A transceiver’s driver-enable signal bottom can be derived from the transmitted data top . One way to ensure that a driver is disabled by the end of the Stop bit is to derive the driver-enable signal from the data. The driver-enable signal can go low to disable the driver during every Stop bit, logic-1 data bit, and whenever the driver is idle isn’t transmitting a word . The driver-enable signal can go high to enable the driver during every Start bit and logic-0 data bit. Figure 6-14’s circuit uses this approach. An added benefit of the circuit is reduced power consumption. No drivers are enabled when the line is idle and a driver is enabled for only an average of half the time required to transmit a word. At RS-485 transceiver SN75176B, when the data input at pin 4 goes low logic 0 , the driver-enable inp prom-electric.ru

Привет!
Выскакивает ошибка f172 на приводе FR-Z240-5.5K-UL. Аналогичные приборы ATV71HU15M3S337, CIMR-G7C40450B, CSX-090-V4-C1 установленные на двигателях функционируют.
Расшифровку нашел через duckduckgo по запросу "SKiiP04AC066V1" prom-electric.ru/media/SEMIKRON_DataSheet_SKiiP_04AC066V1_25230690.pdf . Оказалось подгорел кондёр.
Пока!

Здравствуйте!
Произошла авария a113 на преобразователе частоты FR-V220E-7.5K. Похожие устройства ATV71WU22N4, GBR, FR-A720-00760-NA установленные на насосах исправны.
Решение нашел через майлру по запросу "psmn020-30mlc" prom-electric.ru/media/PSMN020-30MLC.pdf . Неиcправен был шунтирующий контактор.
Всего хорошего!